早在4月份，雪佛兰就宣布将于2023年底停止生产BoltEV和EUV。该公司表示，将专注于其电动卡车系列，而不是继续在其旧电动汽车上生产Bolt平台，重点投资其新的Ultium平台。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)在公司2023年第一季度财报电话会议上透露，这款经济实惠的电动汽车将停产。
“当雪佛兰BoltEV推出时，这是一项巨大的技术成就，也是第一款价格实惠的电动汽车，开启了通用汽车的全电动未来。随着公司利用Ultium平台不断扩大其电动汽车产品组合，以及密歇根州OrionTownship装配厂的建设继续进行，为2024年开始的电池电动卡车生产做准备，雪佛兰确认BoltEV和EUV的生产将于今年年底结束”。
很多人对Bolt的终结感到失望。这款小型汽车和SUV虽然不一定像特斯拉Model3那样酷，但在定价上恰好击败了特斯拉，成为在美国可以买到的最实惠的电动汽车。它的消亡意味着任何想要购买电动汽车的人都将支付更高的入门价格。
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博尔特回来了
值得庆幸的是，博尔特的消亡似乎是短暂的。在一份新闻稿中，雪佛兰正式宣布将重新推出BoltEV。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)在公司2023年第二季度财报电话会议上透露了该车的回归，她表示：“我们的客户喜欢今天的Bolt。该公司一直创造着创纪录的销售额以及业内最高的客户满意度和忠诚度分数。这也是公司和雪佛兰征服销售的重要来源。”
“我们将通过提供新的Bolt来保持这一势头……与全新计划相比，我们将更快地执行它，并通过使用Ultium和Ultifi技术更新车辆并应用我们的‘致胜技术’，显着降低工程费用和资本投资。以简单的纪律。”
该公司表示，下一代Bolt将像其他即将推出的电动汽车一样，基于其新的Ultium平台构建，这解释了原始版本BoltEV和EUV停产的原因。雪佛兰并未透露下一代BoltEV的确切发布时间，但表示它将加入Ultium平台上打造的其他车辆的行列，例如即将推出的SilveradoEV、BlazerEV和EquinoxEV。
雪佛兰将会有一些竞争
雪佛兰的目标可能是让BoltEV重新夺回市场上最实惠的电动汽车的称号，但它很快就会在该领域面临来自特斯拉的激烈竞争。
特斯拉在今年早些时候的总体规划第三部分活动中也已经展示了其下一代电动汽车。虽然该公司没有提供有关该车的太多细节，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)明确表示，该公司打算制造一款比Model3更实惠的汽车，并最终突破30,000美元的起价点。
很高兴看到多家公司致力于以更实惠的价格将下一代电动汽车推向市场。马斯克是对的——向可再生能源的过渡需要此类车辆的存在——所以很高兴看到特斯拉和雪佛兰等公司引领潮流。
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